Perguntas frequentes

Uma unidade. Comprar um único reboque para testar a construção antes de encomendar uma frota é sensato, e preferimos que o faça a que acredite na nossa palavra. A partir de cinco unidades, o preço passa a ser negociável.

Os modelos de catálogo levam 15 a 30 dias após a recepção do sinal. As construções personalizadas e as encomendas grandes de frota levam 35 a 45 dias. Esses prazos começam quando o sinal é creditado e o desenho é aprovado — não quando o pedido chega.

30% de sinal por transferência bancária na assinatura do contrato, que é quando cortamos a chapa. Os restantes 70% vencem-se antes do embarque, contra fotografias da carga e uma cópia do conhecimento de embarque — para que possa ver os reboques reais antes de libertar o saldo.

Sim, e cerca de um terço da nossa produção é exactamente isso. Envie um desenho, uma capacidade de carga e as dimensões. Se não tiver desenho, uma fotografia e uma descrição do trabalho chegam para os nossos engenheiros produzirem um para a sua aprovação.

A maioria segue em navio RoRo ou como carga fraccionada. Alguns modelos podem ser parcialmente desmontados para reduzir o frete, o que vale a pena orçamentar se enviar várias unidades para o mesmo porto. Cotamos FOB, CFR ou CIF, como preferir.

Nós próprios não, e desconfie de qualquer fábrica que diga que sim. O SONCAP, o PVoC e o SABER são emitidos por remessa por organismos acreditados como a SGS, a Bureau Veritas ou a Intertek — uma fábrica não os pode deter. O que fazemos é disponibilizar os reboques para inspecção na nossa fábrica na data que indicar e fornecer os desenhos, certificados de material e facturas que o inspector pedir. Nomeie a sua agência, diga-nos quando vêm, e organizamo-nos em função disso.

A estrutura e os componentes montados têm doze meses a contar da chegada ao seu porto; a longarina principal tem mais, indicado no contrato. Envie fotografias e o número de chassis. As peças de substituição seguem por correio expresso, se forem pequenas, ou com a sua encomenda seguinte, se forem grandes.

Sim, e recomendamos que o faça antes de uma encomenda de frota. Enviamos uma carta-convite para o seu pedido de visto e vamos buscá-lo ao aeroporto. Se não puder viajar, percorremos a linha consigo por videochamada.

Sim. Mantemos uma lista de peças associada ao número de chassis. Encomendar um kit de peças no mesmo contentor do reboque é muito mais barato do que mandar vir uma peça por avião mais tarde.

Português, inglês, árabe, espanhol, russo ou chinês. Escreva na que preferir e respondemos na mesma língua.