Preguntas frecuentes

Una unidad. Comprar un solo remolque para probar la fabricación antes de ordenar una flota es sensato, y preferimos que lo haga a que confíe en nuestra palabra. A partir de cinco unidades, el precio pasa a ser negociable.

Los modelos de catálogo tardan de 15 a 30 días desde la recepción del anticipo. Las fabricaciones personalizadas y los pedidos grandes de flota van de 35 a 45 días. Ese reloj arranca cuando el anticipo se acredita y el plano queda aprobado, no cuando llega la consulta.

30% de anticipo por transferencia al firmar el contrato, que es cuando cortamos lámina. El 70% restante se paga antes del embarque, contra fotografías de carga y una copia del conocimiento de embarque, para que pueda ver los remolques reales antes de liberar el saldo.

Sí, y cerca de un tercio de nuestra producción es exactamente eso. Envíe un plano, una capacidad de carga y las dimensiones. Si no tiene plano, una fotografía y una descripción del trabajo bastan para que nuestros ingenieros elaboren uno para su aprobación.

La mayoría viaja en buque RoRo o como carga suelta. Algunos modelos pueden desarmarse parcialmente para reducir el flete, lo que conviene cotizar si envía varias unidades al mismo puerto. Cotizamos FOB, CFR o CIF, según prefiera.

Nosotros no, y desconfíe de cualquier fábrica que diga lo contrario. El SONCAP, el PVoC y el SABER los emite por embarque un organismo acreditado como SGS, Bureau Veritas o Intertek: una fábrica no puede tenerlos. Lo que sí hacemos es poner los remolques a disposición para inspección en nuestra planta en la fecha que usted fije y entregar los planos, certificados de material y facturas que pida el inspector. Designe su agencia, díganos cuándo vienen y nos organizamos en torno a ellos.

La estructura y los componentes montados llevan doce meses desde la llegada a su puerto; la viga principal lleva más, indicado en su contrato. Envíe fotografías y el número de chasis. Las piezas de reemplazo salen por mensajería si son pequeñas, o con su siguiente pedido si son grandes.

Sí, y se lo recomendamos antes de un pedido de flota. Le enviamos una carta de invitación para su trámite de visa y lo recibimos en el aeropuerto. Si no puede viajar, recorremos la línea con usted por videollamada.

Sí. Mantenemos una lista de piezas asociada a su número de chasis. Pedir un kit de refacciones en el mismo contenedor del remolque sale mucho más barato que traer una pieza por avión después.

Español, inglés, portugués, árabe, ruso o chino. Escriba en el que prefiera y le respondemos en ese mismo idioma.