Trata con quienes sueldan, no con un intermediario
Somos el fabricante. Eso elimina un margen y, más importante aún, significa que quien responde su pregunta técnica puede caminar hasta la línea de producción y verificarlo.

Cada remolque se fabrica sobre pedido. Las dimensiones, el número de ejes, la suspensión y el material los define usted.

El caballo de batalla polivalente. Contenedores, acero, maquinaria, carga en sacos.

Arena, grava, mineral y escombro. Cilindro frontal, descarga a 45–50°.

Excavadoras, tractores, transformadores. Plataforma baja, hasta 150 T.

Ganado, productos agrícolas, cemento en sacos, tambores: todo lo que no debe caerse.

Cemento, ceniza volante, cal y harina. Descarga neumática, 60–80 t/h.

Diésel, gasolina y queroseno. Hasta 7 compartimentos, acero o aluminio.

Su plano, su capacidad de carga, sus dimensiones. Fabricado desde cero.
Somos el fabricante. Eso elimina un margen y, más importante aún, significa que quien responde su pregunta técnica puede caminar hasta la línea de producción y verificarlo.
Vigas principales reforzadas, lámina más gruesa y suspensión ajustada para caminos sin pavimentar y para sobrecarga. Díganos las condiciones y fabricamos para ellas, en lugar de enviarle un remolque de especificación europea que se agrieta en dieciocho meses.
El pedido mínimo es un remolque, así que puede probar una muestra antes de comprometerse. A partir de cinco unidades, el precio es negociable.
Envíe dimensiones, una capacidad de carga o una fotografía de lo que necesita. Nuestros ingenieros le devuelven un plano para su aprobación antes de cortar una sola lámina.
Estos son los mercados a los que apunta nuestra actividad exportadora. Hemos hecho el trabajo sobre lo que cada uno exige en el puerto —límites de carga por eje, certificados de conformidad, opciones de buque— y lo hemos publicado en vez de guardarlo como argumento de venta.
Nigeria, Ghana, Tanzania, Kenia, Angola, Mozambique, RD Congo, Zambia, Etiopía
Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Omán, Catar, Irak, Jordania
Kazajistán, Uzbekistán, Turkmenistán, Kirguistán, Tayikistán
Indonesia, Filipinas, Vietnam, Myanmar, Tailandia
La carga, la ruta, el estado de los caminos y cualquier plano que ya tenga. Una fotografía de un remolque que le guste basta para empezar.
Recibe un plano de conjunto y una cotización completa FOB o CIF. No se fabrica nada hasta que usted apruebe el plano.
Cortamos lámina al recibir el anticipo por transferencia. Los modelos de catálogo toman de 15 a 30 días; los personalizados, de 35 a 45.
Enviamos fotografías de producción y de carga. El 70% restante se paga contra esas fotos y la copia del conocimiento de embarque.
Nos encargamos de la reserva y de toda la documentación de exportación, incluidos los certificados de inspección previa al embarque que exige su aduana.
Envíe la carga, la ruta y la cantidad. Tendrá un plano y un precio de vuelta en 12 horas.